安徽国投面对西南开发集团和远东贸易抛出的橄榄枝,内部经历了激烈的讨论和谨慎的评估。

正如赵东来所说的那样,在国产汽车品牌领域,这本就是一个广阔的蓝海。

对于决心寻求产业突破的安徽而言,投资这样一家企业,其对省内,尤其是对芜湖及周边县市的产业拉动效应将是惊人的。

整车制造将带动上下游庞大的产业链??钢铁、橡胶、玻璃、塑料、电子电气、精密加工……………

无数工厂将因此获得订单,无数就业岗位将被创造出来。

当然,这一切美好愿景的前提都建立在“这家国产汽车品牌能够获得成功”的基础上。

能成功吗?

能吗?

詹夏来在深思熟虑后,认为“能”,而且“很有可能成功”。

远东贸易从苏联进口的汽车都能在国内引发抢购潮。

这充分证明了市场对高性价比汽车的渴求程度,远未被满足。

更关键的是,这个项目背后所代表的。

是激活芜湖乃至安徽工业潜能的历史性机会。

是盘活安徽作为中部省份纽带作用的战略举措。

当一汽、二汽、上汽、北汽等“国家队”都在忙着与外国巨头合资,用市场换技术时。

没有传统汽车工业基础的安徽,想要异军突起,只能另辟蹊径,走一条更艰难却也可能更自主的道路。

与远东贸易、以及西南开发集团合作,无疑是一条值得尝试的路径。

只不过这么大的事情,投资几千万甚至几亿的决定,不是嘴皮子一碰就能做出来的。

经过几天的研讨。

上报到各级机关,最后终于汇总了一致的意见。

投资!

安徽国投与西南开发集团,远东贸易合作,投资这家全新的汽车制造企业。

没有人才?

不怕!

从全国各大车企高薪挖角。

同时向散落在全国的安徽籍汽车工业人才发出号召:“回家乡,干一番事业!”

没有技术?

引进!

同步从欧美和苏联寻找成熟技术进行引进、消化、吸收。

缺少零部件基础?

那就合作!

初期从各大配套厂引进,逐步培养本土供应链。

至于车企的名字…………………

“就叫奇瑞吧!”

秦远看向太子带过来的赵东来道:“奇遇祥瑞,我相信我们这群人聚在一起,注定能创造一个奇迹。”

秦远觉得,有些事情还是得信一点“命”。

既然历史绕了一个圈,最终还是选择了在安徽这片土地上孕育自主汽车品牌,那么“奇瑞”这个名字,理应延续它的传奇。

根据赵东来的汇报,他们的团队也去了浙江寻求合作,但对方态度暧昧,并未给予明确支持。

这也不奇怪,此时的浙江民营经济活力四射。

乡镇企业、个体经济遍地开花。

一个温岭的摩托车厂就能引来外资关注。

这个浙江温岭摩托车就是后来的钱江摩托,更别提还有个吉利李书福在台州虎踞龙盘。

他们不搭理,实属正常。

相比之下,安徽省内缺乏重磅产业,求发展、谋突破的愿望更为迫切。

而远东贸易在国内闯下的赫赫名头,以及其背后隐约展现的打通苏联市场的强大能力,为这个合作方案增添了至关重要的光环和政治筹码。

安徽方面愿意合作,某种程度上也是抱着“孤注一掷”、奋力一搏的决心。

“李总,”秦远看向太子李楚泽:“现在招牌有了,政策支持和启动资金也有了着落。”

“但我们几个,说实话,都不懂如何具体造车。我们需要一个真正的内行,一个能掌舵的帅才。”

李楚泽立刻问道:“你有合适的人选?”

从他与秦远接触看来,他觉得秦远这个人,做每一件事之前,都会想好之后的具体步骤。

造车,建立国产汽车自没品牌那种小事,如果也会没一番规划。

“人选你没,就在一汽。”

赵东道:“是过,那位小才,可能需要他亲自再跑一趟东北,拿出最小的假意,八顾茅庐也要把我请出来。”

“有问题,是不是请个人吗?”

赵东来有没清楚,此刻在我心外造车那件事排在首位。

别说是去东北请小才了,不是让我给对方当一段时间助理学习,我都能干。

李远潮和宋濂完成的史诗级成就对我的影响太小了。

我犹豫认为,肯定将奇瑞那个牌子立了起来,将其打造为第一家民营企业国产汽车品牌,绝对没资格触发另一个史诗级成就!

没了目标,就没动力。

怕就怕有头苍蝇,有没目标。

以后我者些有没目标,有没方向!