“这个么……没办法，也是过去的一些经验教训。”</P>

崔文学拿起杯子喝了口水：</P>

“贵方以前都是做欧美市场生意的，接触的也都是比较高端的客户，可能没有这方面的经历。”</P>

“但我们主要面对下沉市场，什么样子的客户都见过，所以一定要加上这条内容，否则后面的事情很容易扯不明白……”</P>

简单来说，防呆不防傻。</P>

甲方的神奇操作，是乙方哪怕穷尽想象也无法完全照顾到的。</P>

还是直接在合同里加免责声明比较方便。</P>

他这话听得皮埃尔眉头一皱，甚至有点心疼起对面的华夏同行来。</P>

很难想象是什么样的客户，才能逼出如此谨小慎微的习惯来。</P>

而勒梅尔则是直接在笔记本上把这条内容给记下来了。</P>

回去就让国内各航空企业的法务部赶紧学起来……</P>

不过实际上，常浩南在提出这个要求的时候，想的倒不是规避责任这一层，而是单纯为了在这块挖坑而已。</P>

当然不是给欧洲人挖坑，而是给日本人挖坑。</P>

虽然他嘴上说的是“不会限制选择供应商”。</P>

但这就跟招聘时候的萝卜岗一样。</P>

我给开出一大堆限定条件，让你只能从一家供应商那找到现货就行了。</P>

这也是为什么前面要特意强调，不能乱改零部件参数和工艺选择。</P>

话说回来，这个事，如果nsk集团只是单纯把买回去的轴承贴个牌，常浩南还真不太好操作。</P>