而对于这两个关键性问题，徐川也给出了答案：“那就是智能化设备代替人工。”</P>

或许从技术方面来算，这种方案算不上有多么的成熟，但可行性是完全足够。</P>

因为近些年来，智能化开矿设备的发展相当迅猛。</P>

比如无人驾驶。</P>

或许在城市中，在高速路上可能还需要一些时间来完善，但在矿区中，这却是一项完全可以落地的技术。</P>

比如澳洲区域的铁矿，从2012年就开始规模化应用无人驾驶运输，降低人工成本，开矿的危险性等等。截止到目前，澳洲已经有超过百分之五十以上矿区资源，都是通过无人大型工程车运送的。</P>

而在国内，2020年的时候，矿业蔀门局也都发布《关于加快开矿智能化发展的指导意见》，提出矿藏智能化的分阶段发展目标。</P>

比如在煤矿领域，高层就做出了指示，规划在2025年时，国内的大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化，包括露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输等等。</P>

从这些来看，智能化采矿毫无疑问将是未来的发展趋势。</P>

而月面矿藏的开采和技术的推进，也能反过来助力国内智能化工业体系的发展。</P>

此外，另一方面他之所以急着现在就上马月面矿藏资源开采项目的原因，也在于月面生物圈工程+月面前哨基地的建立这方面。</P>

毕竟真要严格的说起来，月面上的资源，除了氦三以外，其他的在地球上都有着‘相对大量’的储备。</P>

至少要说缺少，其实是不太缺的，唯一的问题在于运输成本而已。</P>

如果错过了月面生物圈工程+月面基地的这一波‘刚性’需求，恐怕后续月面矿藏的开采方案规划将无期限的拖延下去。</P>