早餐直接让酒店送到房间里来。

享用完丰盛的早餐之后，加尔德也到了。

叫上包宇刚，一行人坐车来到位于纽约港不远处的一个船舶公司。

船舶公司的港口上，停靠着许多巨大的轮船。

万吨巨轮有多大？

站在万吨巨轮下，就好像一只蚂蚁和人类的脚掌相比。

这家船舶公司并不是当初建造自由轮的船舶公司，而是一家以经营二手商船的贸易性船舶公司。

“张先生，这里一共有四十艘胜利轮，以及七十六艘自由轮正在等待他们的主人。

另外还有一些五千吨、八千吨，以及一万五千吨级的商船。

相比起那些商船高昂的价格，还是胜利轮和自由轮更有性价比。”加尔德很卖力的给张朝阳介绍着轮船的情况。

“加尔德先生说的没错，这些胜利轮和自由轮的质量是没有问题的，现在世界上好多国家都在使用这两种轮船。

从来没有因为船舶本身的质量问题，发生过重大事故。

唯一的缺点可能就是他的航速，但是他的优点也非常明显，他足够便宜！

前两年我们公司一口气买下了一百艘胜利轮和三百艘自由轮，现在只剩下这些了。”船舶公司的一个经纪人也跟着介绍胜利轮和自由轮的好处。

“这艘八千吨级的商船多少钱？”张朝阳随手指着一艘商用货轮问道。

“这一艘货轮，建造于1940年，船长98米，宽15-16米，吃水7米，有四个货舱，最大载重八千吨，最大航速20节，卖价是一百六十万美元。”

船舶经纪的一句话，让众人顿时没有了继续了解其他商船的兴趣。