无论是从通州码头走陆路也好，还是走大通河也好，在日益庞大的需求上都满足不了了。

只有两条解决方案，一是几个研究研究出朕说的那种用蒸汽机带着数十个马车日行数百里的机械车，转运自然不在话下，

二是恢复通惠河在成祖迁都前的水量。”

我的天……

众人心中惊呼一声，脸上满是无奈之色。

这个想法自皇帝去陕西请王徵出山的时候就讲过，蒸汽机倒是弄出来了，车厢也是有的，前进也能前进。

但两个弊端，一是速度慢，二是所过地面都得塌陷。

想要投入使用，至少数年内是不要想了。

如果说这个机械车还有实现的可能，那么恢复通惠河大明建国前的水量几乎不可能。

大明一朝修了那么多次，也只能走走粮车而已。

别说这七个水库不在一个方位，就算是在一个方位，那水量也不够。

七个水库的水量是三亿立方米，通惠河一百六十四里，宽五十米，自然水流下，水深不足一尺。

问题是整个通惠河的落差达到了十二米，否则当年郭守敬在修建时也不会在上面设置十一处二十四座闸坝了。

即便是用了闸坝分段以及加上现在的水量，整体的水深可能都不足一米，走剥船还行，标准漕船很勉强，蒸汽机商船就不要考虑了。

而元朝通惠河刚开通时，元世祖忽必烈从上都回来，路过积水潭（今什刹海），看到舳舻蔽水，龙颜大悦，给郭守敬记了一大功。

这两者相差的不是一点半点。

皇帝既然提出来了，那不会不知道想要恢复通航所需的水量，但现在皇帝依旧提出来了，那皇帝所说的两座水库的库容得多大？

难不成一座水库的容量都要达到三亿……甚至更多？

水库是要利用地势优势，库容量的一半都得挖走。